HJ 11T 68 유형 정면 기계적인 중단, 반 트레일러를 위한 기계적인 보편적인 중단 장비

중국 세미 트레일러용 고품질 HJ 11T/68 유형 기계식 서스펜션

HJ 68 유형 / 11T 기계식 서스펜션, 고품질 기계식 서스펜션 주요 치수:

1. w*t*잎 번호: 75*13*9 또는 75*13*8

2. 판 두께: 6mm

3. 재질: 스틸

4. 트랙 크기: 1310/1360/1500

4. 적재 능력: 11T

5. 인증서: ISO/TS16949

8개 구멍과 10개 구멍이 있는 다음 액슬이 선택을 기다리고 있습니다.

1) 12톤 용량 액슬

2) 13톤 용량 액슬

3) 14톤 용량 액슬

4) 16톤 용량 액슬

50명의 기술자들의 열렬한 작업으로 다양한 용도에 맞는 다양한 크기와 유형의 액슬을 개발했습니다.

고품질 기계식 서스펜션 예비 부품:

1. 프론트 행거

2. 반경 로드 어셈블리

3. 이퀄라이저

4. 이퀄라이저 걸이

5. 판 스프링

6. 후면 행거

고품질 기계식 서스펜션에 대한 사진:

기계적 서스펜션 기능:

1. 세미 트레일러 서스펜션

2. 2축 시스템, 3축 시스템, 4축 시스템, 싱글 포인트 서스펜션 시스템 사용 가능

3. 다양한 요구 사항에 대한 용량

4. 특별한 필요에 따른 부기

5. 국제 품질 관리 시스템의 ISO 및 TS16949 표준 인증을 통과했습니다.

6. 우리의 우수한 제품 품질을 보장하는 엄격한 품질 관리 시스템.

7. 제품은 북미, 남미, 유럽, 아프리카 및 동남아시아 시장을 포함한 전 세계 시장에서 인기가 있습니다.

기계식 서스펜션 추가 정보 (참고용으로만) :

1. 전면, 중, 후면 스프링 행거는 고장력 저합금 강판(압착 및 용접 구조)으로 제작되어 기존 유형보다 강하지만 가볍습니다.

2. 새로운 디자인은 달리는 동안 스프링이 옆으로 이동하는 것을 방지합니다. 90mm 너비의 강철 스프링은 고품질 소재로 만들어졌습니다.

3. 마찰 방지 블록(용접)은 고장력 강판 재질(또는 #20주강)로 만들어집니다.

4. 그 각도는 강판 스프링과 로커 암의 감마 블록 사이의 펼쳐지는 방향과 일치합니다.

5. 토크 암의 각도는 과학적으로 조정됩니다.타이어와 지면 사이의 순간 슬라이딩 거리를 효율적으로 줄이고 타이어 마찰을 효과적으로 낮추며 타이어 수명을 늘릴 수 있습니다.

7. 토크 암 부싱은 우레탄 고무로 만들어집니다.타이어의 슬라이딩 시프트 시 순간적인 마모를 완충하는 기능을 가지고 있습니다.

8. 위의 기능과 올바른 설치는 차축과 킹 핀 사이의 수직성을 안정적으로 보장하고 오프셋 마모 및 갉아먹는 현상을 효과적으로 제거하고 타이어 마모를 균일하게 만듭니다.

기계식 서스펜션 참고(참고용):

1. 밸런스 암 핀, 50, 60 또는 70을 선택하도록 요청할 수 있습니다.

2. 측벽 두께 6mm, 8mm 또는 10mm를 선택해야 할 수도 있습니다.

3. 봄 사양: 폭 90mm, 100,120mm, 잎의 양은 선택 사항입니다

4. A: 빈 하중 크기, B: 전체 하중 크기

기계식 서스펜션 세부 사진: